自曲新闻

福建东山岛民众反对厦门翔鹭集团投资兴建的ＰＸ（对二甲苯）厂拟改设在漳浦县的古雷半岛，连续三天爆发大规模示威游行；民众冲撞东山县政府、县招待所，与警方发生推撞，双方均有人受伤。
消息源透露，正值中共全国人大、政协会议在北京举行，福建省领导人都在北京开会，福建当局下令严密封锁情况，据传一名民众在冲突中死亡，但未获证实。
网民称ＰＸ为「劈叉」。网民在「东山开端在散步」的文中，声援东山民众的抗争，呼吁「为勇敢的东山人加油」；文章说：「一个厦门人民强烈反对的项目，为什么就可以移到漳州的古雷半岛来，其中涉及的利益，我们无法猜测；从当地人民的反应，我们可以体会到人民对环境的强烈要求。」不过，文很快被删掉。
ＰＸ是生产聚酯化纤的原料，前东帝士集团董事长陈由豪的厦门翔鹭集团拟在厦门海沧投资ＰＸ方案，二○○四年二月获国家发改委批准，前年底开工，原计画今年投产，每年工业产值可达八百亿元。
厦门逼迁厂
五千人「散步」
去年三月两会期间，由赵玉芬等一百零五名全国政协委员连署提案，以ＰＸ严重污染环境，建议项目迁址，激起厦门市民环保意识。六月初，超过五千的厦门市民以「散步」方式，集结市政府前，表达反对心声。最后在厦门市人大代表、全体市民强烈反对下，福建省委召开方案会议，决议迁移厂址，新厂址在漳州市东山湾北岸漳浦县的古雷半岛。
古雷半岛与东山岛隔海相对，相距仅十海里，漳浦人对ＰＸ厂到此落脚，未传出异声；但东山人担心，ＰＸ厂若建在古雷半岛，肯定会连带污染到东山。东山以渔业及旅游观光业为主，ＰＸ厂一旦兴建，不仅会影响旅游观光，对海域生态会造成毁灭性灾难。
况且，ＰＸ设在古雷半岛，当地有补偿金，但东山却没有任何补偿。
古雷设厂
邻岛东山怒吼
消息源指出，上月廿九日上午，东山铜陵镇数千民众聚集街上，以摩托车堵住三条主要通路，封锁开往县城的所有车辆、东山的海关口岸部门、闽南渔场指挥部、台胞接待站都在铜陵，镇对外交通瘫痪，当地警方立即出动，试图劝阻民众。不过，民众情绪激动，县长亲自出面调解，民众都不买帐，两辆警车、一辆地方领导的车被砸，双方都有人受伤。下午，民众散去。
图／联合报提供
三月一日下午三时五十分，民众再度聚集，与警方发生较前一天更大的冲突，民众转到西埔，冲撞县政府及县招待所，事态几乎失控，据传有一名民众死亡。二日，民众三度聚集，把要驶进东山县的巴士堵住。
组织式抗争
疑有人策动指挥
消息源表示，与厦门市民以理性方式诉求反建ＰＸ厂，东山民众激烈的抗议行动，很不寻常，似乎有人策动指挥，有计画地鼓动民众强烈抗争。三天的抗议行动中，县政府十分克制，对抗议民众很忍让；相较之下，抗议民众颇有组织，把老弱妇孺放在第
一线，他们搬把凳子一字排开坐
在路中间，瘫痪交通。
【2008/03/04 联合报】@ http://udn.com/

应独立中文笔会（墨尔本）和墨尔本后殖民主义研究所的联合邀请，中国著名作家及异见人士戴晴于二千零七年十一月二日晚，在 墨尔本举行了题为《被“和平解放”了的北平──从一幅“横联”说起》的演讲会。这是戴晴女士在澳大利亚堪培拉国立大学进行为期一年学术研究的主要内容,是 她在这一年中完成的关于中国著名哲学家张东荪新书的第一部分。
演讲时间一小时，听众提问一小时。会议由独立中文笔会会员阿标和研究所研究员谢垭（Adam Driver)主持。许多人慕名而来，超过一百位来宾。
戴晴女士从一幅“围城解纽”的对联开始，解释它是什么意思，然后对北京“和平解放”的幕后真相，作了严肃认真的阐述。
这幅“围城解纽”的对联因为不是放在张东荪教授的家里，而逃过文革抄家被毁的厄运，得以保存下来。从字面上讲，这四个字是指“解开了攻城与守城双方非打一仗不可的这个死结”。
戴晴顺此讲下去，主要内容如下：
在我们的这个故事里，讲的是1949 年的北京（北平）。 “围城解纽”有可能实现么？如何实现呢？
1949 年3月，“和平解放”胜利达成后，毛泽东进了北平。他翘起大拇指不止一次对他的同志们和当时中国的所谓“民主人士”说，北平和平解放，张（东荪）先生第一 功——指的是在1949 年1月6日 － 10 日，张教授带领守城将领傅作义的代表，到达攻城的前线作战指挥部，以“居中人和调解人”的身份，见证双方和平移交谈判。3周后，中国人民解放军入城。8个 月后，毛主席宣布“中华人民共和国成立”。绝大部分教授、文化人，都没有到东单广场去搭乘那架国民政府一直留在那里的飞机（飞台湾）。他们不走。文化人怎 么能离开北平？君不见，对有知识的人士，共产党表现得格外优容、敬重，虚心倾听他们的声音，保证他们将来的生活与研究……。
五零年春节，老朋友们，中国最有眼力和最慷慨的文物收藏家张伯驹、燕京大学历史系教授邓文如、一生历经晚清、民国、新中国，德高望重的大学者林宰平的“恭贺新禧”有了好题目：为纪念“围城解纽”，他们纷纷作诗赠东荪……
大 家都以为“黎明”之后，定是一个风和日丽艳阳天。他们高兴啊！因为这座正飘着红旗的北京，几可说达成了他们一生的理想：民族独立、政治清明、经济蓬勃、百 姓安乐。而且，在这样关键的历史时刻，“自己”是尽了一分力的：对东荪而言当然就是他本人；对赠诗的诸位，就是咱们虽然“手无缚鸡之力”，但“排难具凭三 寸舌 极危真得万人心( 巢云 张伯驹)”的文化人啊！
北平的和平解放，到底是怎么实现的——是不是如历史教科书所说“毛泽东胸怀宽大、傅作义深明大义”，从而任凭“书生凭舌战，折冲杯酒，慷慨陈谋”（张伯驹）？
国 民党二级陆军上将、抗战前蒋介石最主要的副手、抗战后蒋总裁最具实力的党内对头，最终成为“民革”负责人，并当上“新中国”第一届政府副主席的李济深，还 有为“联合政府”所鼓舞“有意言和”的国民党守将傅作义，加上张东荪、张伯驹、李济深等中国著名高级知识分子、知名民主人士第三势力的运作，“北平和平解 决”。
那些“第三势力”哪里会知道毛泽东是如何在运作的，他将不过一天前的决定“东北野战军按原计划休整到12月半”，改为“决定东北野 战军提前入关”（11月18日）。而且“行动须十分荫蔽”。同时不忘指挥胡乔木为通讯社编（林彪如何在沈阳休息庆功等的）假消息—— “利用此机会稳定傅作义不走”。
毛泽东许诺的“如果北平和平解决，则成立傅作义、共产党和第三方面的‘联合政府’，‘全部缴械、接受改编’”，
但在共产党大获全胜后，《和平协议》变成：
军队解放军化；
地方解放区化；
给傅留一个军，不看作战犯。私人财产保留，政治地位保证；
宽待原来部下……
从 上面可以看出，所谓北平的“和平解放”，本是毛利用第三势力的政治投机、利用文化人保护古都的热肠古道，为自己赢得时间，完成军事部署的一个谋略。奔走其 间的文化人既然成了军人/政客手中的棋子，当然是想用就用、想扔就扔。可怜除了两边的屠夫，这些学富五车、遣词造句的先生们，在斡旋前后和建国之初，谁都 没有看透。
张伯驹，邓文如，张东荪， 他们都走了。“围城横联”的作者与受者，他们为古都“解纽”尽力、为新政权鼓掌，并且兴奋地挥笔作书，以为北京和她环抱着的文明——她的宫墙、她的胡同、她柳枝间穿梭的乳燕、她庄重且古道热肠的市民——从此有了保全并发扬的希望……
不过几年甚至几个月之后，不要说文化，就是作为“文明的守望者”的教授们，邓文如、张东荪、张伯驹……，他们的理想、愿望、知识…… 连同这些的载体，他们脆弱的性命，在权力化的城市里，在运动、口号和阴谋当中，了无声息地一一消亡。
戴晴最后说：“没有了他们，在‘北京300年’（这是 Beremie 教授将在三年内完成的一个研究）最后一个‘甲子’（1950-2010 ），故都一步步变成了共产党的红都北京。”
“这就是被‘和平解放’了的北平。 这就是‘围城横联’告诉我们的故事。”
以张东荪为首的满腔热血、不考虑一己私利又近乎天真无知的知识分子们，在为毛泽东共产党“和平解放”北平竭尽忠诚后，才发现，他们被毛泽东共产党耍弄了一场，自己一生被毁不说，全力以赴保卫的古都北平的文明也被“和平解放”摧毁了。
和平解放并不和平。
戴晴用中文演讲，紧接着回答听众提问，有中英文翻译，澳洲各界人士提问踊跃、反应热烈。
一位听众问戴晴著书立说的资料来源。
戴 晴说，中共历史档案不存在解秘一说，永远不会在某期限之后公布于众，大部分事实真相仍鲜为人知。目前能收集到的资料非常有限，除了她亲自采访有关人士及家 属外，她还从一些著作的字里行间，挖掘出一些珍贵资料。女儿看见她在书上画记号，说“妈妈又在搞阴谋诡计了。”常常需要从很多的材料里，搜寻出有限的一点 点。戴晴还提到一位地位很高的长者在逝世前，请戴晴去他家看一些保密资料，不准带走，也不准抄写。聪明的戴晴把录音机放在口袋里，一面看一面悄悄念，记录 了下来。
有人问戴晴想不想留在国外。
戴晴回答不。她说，我的根在中国，我的事业在中国，我写书，读者在中国，除非我有生命危险，我不会选择居住在国外。
有人问，中国政府宣布从2007年开始直到奥运结束，允许新闻记者自由采访，说明中国有进步、有诚意。你对此有何看法？
戴 晴说，我现在就告诉你，这是假的，他们办不到。为了给来北京参加奥运的划艇运动员热身，北京郊区的人在干涸的河床上，建起塑质水箱，铺上塑料布，那托着他 们小船的，并非北京郊区的通州潮白河水，而是干河床下的地下水。过去，几公尺下面就有地下水，现在要打到一千公尺以下才行。当时，有外国记者问，这湖上的 水是从哪里来的？那地区的书记说，把这些人赶走，不准他们提问！
有听众讲到，云南省会昆明也面临北京相同的命运，钢筋水泥的高楼大厦取代了历史悠久的特色建筑，许多自然景点也被破坏得很厉害。
戴晴说，这种破坏是永远不可能恢复过来的了。
演讲会结束后，许多听众意犹未尽，不肯离去，大家从借用的教堂里转移到后殖民主义研究所的会议室，继续与戴晴座谈。一场演讲人和听众间面对面进行的新演讲开始了，一个接一个的提问，一一耐心的回答，戴晴坦率，扼要地表述了来宾所关心的各种问题。
演讲会第二天下午，全体独立中文墨尔本会员，于张鹤慈家中与戴晴女士恳谈。形式自由随和，气氛热烈，态度真诚。
戴 晴说，她是一位悲观的积极行动者。她将尽自己努力做实事，现在的主要精力放在环保工作上，她对三峡工程持坚决反对态度，由于从事了大量调查研究，她获有第 一手资料和数据证明她反对得有理。戴晴强调中国目前自然环境和人类生存状态急剧恶化，这种恶性破坏是无法逆转的。水资源极度短缺。中共建政以来，“修一条 水库干一条河”，所建大型水库几乎无一成功先例，三门峡因泥沙淤积而废弃，卵石淤积，后果堪忧，而当局政策人却从不接受教训，一意孤行。原因之一是搞政绩 工程，二是地方官员借机申请拨款费用，从中中饱私囊，因此有“银桥金路钻石坝”之说，利益集团从中大发横财。中共领导人现在最为头疼和后悔的有两件事，三 峡和奥运。尤其三峡，所有现任领导人都想摆脱干系，不愿沾边。水源奇缺，南水北调也不具可行性，沿途全是大片的干旱缺水区，自己的水尚不够用，拦途截流 后，剩下的杯水车薪，完全不顶用。这种情况之下，京郊硕果仅存的一眼泉水，被接上专用管道，直放中南海，中南海里的高官们马桶用的都是矿泉水。有预测说， 长此以往北京很有可能会迁都于湖北襄阳。
谈到中国改革开放和经济成就，戴晴认为，所谓的成就就是以破坏自然，滥用资源为代价的，“高发 展，低人权”的中国特色，改而不革，开而不放，真正国外好的东西，西方的文明和民主制度，依然被拒于国门之外，而那些坏的，糟粕的东西却通行无阻，涌入中 国。曾庆红说中国政权是“铁打的营盘流水的兵”，中共集团已整个蜕变为利益集团，采用“家族化”管理，由高层干部的子女后代接掌国家权力，以维系统治，巧 取豪夺获取最大经济利益。
经常有人赞誉戴晴，说她不畏权势敢说真话。戴晴说，这只能使我从心底里觉得悲哀，当一个人，连说真话这样一种最 起码的行为规范都要被赞誉时，可想而知，这个民族，这个国家的普遍水准已沦落到何种地步。并不是我高尚，而是我所在的那个群体太低。这个民族，这个国家的 普遍道德水准已沦落到此种地步。如果说我“高尚”，也是被我所处的社会群体反射出来的高尚。一种令人痛苦和无言的褒奖。
最后戴晴告诉大 家，环保人人有责，每个人都可以参与。天冷了不开暖气，加多一件衣服；天气热了，尽可能不开空调，节水，节电，节能，从自己做起。谈笑风生，极具亲和力的 戴晴女士说她目前全部的头衔只有一个——中国公民。所以，她还有出入境和发表个人见解的公民权，虽然中国的政治改革尚有很远的路要走，但是也应看到，中国 […]

王梦恕 中国工程院院士，中国铁路工程总公司隧道中心主任
磁悬浮列车不具备”安全、可靠、适用、经济”四项指标的严格要求，又不能形成交通路网，我认为不适于引入城市交通。

在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性力，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动磨擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难。交通工具的安全性是第一位的。
去年德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞，车上共29人，当场死亡23人，实际死亡25人，4人重伤。这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。
到目前可以讲，磁悬浮列车轨道技术在中国，磁悬浮列车技术仍在德国，引进产品是引进不来技术的。我国的轮轨铁路技术有近百年的历史，形成了专门从事机车设计、科研创新的产业大军，拥有数十年设计、制造、运营、维修配套的四十多万人的产业链。磁悬浮技术掌握在少数专家手中，是不具备应用条件的。
磁悬浮列车需要高架，高架梁的绕度必须小于1毫米，因此，高架桥跨一般要小于25米，桥墩基础要深30米以上。因此，在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的挡墙。此外，由于运行动力学的影响，轨道两侧各100米内是不允许有其它建筑物的。修建沪杭磁悬浮，占地多，对环境影响比较大。
磁悬浮列车的高感应磁场对人体磁场的干扰和影响是明显的，乘坐短距离（10分钟以内）是可以承受的，大于10分钟会产生不舒适感。
磁悬浮线路形不成路网，凡是形不成路网的交通工具，点到点的交通工具是没有效益的。
一、没有听证会
我和大多数人一样，是今年春节之后才知道我们小区边上居然要造磁悬浮的。政府为什么不提前告知？为什么不举办听证会？为什么政府不给我们看中央环保总局的批文等重要文件？
二、震动和噪音
我知道坐磁悬浮很舒适，但是我也知道站在浦东磁悬浮轨道边上看着它呼啸而过时，会被它产生的巨大噪音所震慑！难道有钱人个把小时的舒适，就是要建立在我们这么多穷人痛苦的基础之上吗？
难道就因为我们边上已经有一条铁轨了，有些噪音和震动，所以再多一些也无妨吗？
磁悬浮每小时有12个班次，我知道专家组给出的所谓无害的噪音数据是每小时的平均值。那是不是意味着我每隔5分钟用锤子砸你一下，然后算个平均值告诉你：”用锤子砸脑袋是无伤害的，因为数据显示这仅仅相当于轻轻的打你几百次。”
三、磁辐射
众所周知，磁悬浮是有磁场和磁辐射的，而且有相当高的强度。磁悬浮沿线的天然地球磁场必定会被影响和改变，科普知识告诉我们，稳定的地磁场对生物体相当重要，这是几亿年进化的结果。现在短时间内沿线磁场发生这么大的改变，难道对人体就会没有影响？
相关科研单位有没有做过磁悬浮磁场对生物体影响的相关实验？
如果有做过实验，那么实验数据结果是什么？是用什么生物做的实验，小白鼠、兔子、猕猴，还是人体实验？实验跟踪持续时间多久？半年、一年、三年，还是五年？我想此类实验如果少于10年都不会让民众信服。
如果没有做过实验，而是直接拿来德国的数据，难道我们就这么迷信人家的技术？难道德国就不会出于卖个好价钱的私利，而给出不正确的数据？这种完全轻信他人的做法，难道不是对中国百姓生命健康的一种极其不复责任的表现吗？
四、出轨安全
2006年09月22日德国一列载有29名乘客的磁浮列车在北部地区的试运行中发生重大车祸，造成至少25人死亡，多人受伤。请注意：29个乘客就死了25人！
磁悬浮列车当时时速高达200公里。请注意：我们这里磁悬浮的时速也是200公里！
撞车事故沿线约300米长的轨道路段内散落着列车撞击后飞出的零件。请注意：几乎300米半径内的区域都被波及！德国政府曾计划建造一条连接汉堡和柏林的磁悬浮列车线路，但因遭到多方反对而最终作罢。请注意：先进而富有的德国都不敢造磁悬浮！
五、纳税人的钱
现有的浦东磁悬浮总投资大约90亿，目前第一年号称盈利1618万，依次计算大约需要555年才能收回成本。

2007年12月29日，在元旦长假前，上海市政规划发布公告要将原来已经在2007年年中被停的沪杭磁悬浮全部改道上海境内，从现在龙阳路经未来世博，到上海南站，穿越上海浦东新区、徐汇区、闵行区等等几十个新建的居民小区，沿上海黄浦江重要支流，也是上海自来水取水源之一的淀浦河，到虹桥机场，这一条31.5公里，只有5个站的造价近400亿人民币线路，却将原来德国的安全保护区（磁悬浮二侧地带）500米标致降为200米的标准，再次剧减到只有22.5米，使沿线几万户居民直接暴露在高强的电磁辐射，振动，嘈音的污染下，并受到潜在的交通事故隐患。浦东段的标准在200米， 而现在的22.5米完全是根据成本预算倒推出来的数据。由于磁悬浮一直存在成本高，亏损，不经济的硬伤，所以建设方努力在降成本上动脑筋，而弃人民的安全于不顾。如拆迁距离控制在22.5米内，总拆迁量约有1000户；以平均每户100平方公尺、平均价1万2000元的补偿标准计算，其拆迁成本将在12亿元左右；而一旦将”控制线”扩大到50米，单单闵行区，拆迁户数就将激增到6000户。更不要提200米，500米了。

发布公告后，既不向沿线居民直接通告，也不在上海主要媒体发布，且只给短短的13个工作日公示。沿线居民自2007年1月5日起，自发地相告，要求与相关部门对话，各个部门至今均无答复；上访和信访，但效果甚微。现在，居民就磁悬浮的网上自发地讨论，但是，各类信息均遭网警全面封杀。小区居民自发地散步，也遭警察限制，连续几日均有居民遭拘捕。居民在自家外墙悬挂横幅也遭相关部门恐吓威胁，遭人半夜家访。
现在，离终结日期越来越近，沿线居民心急如焚，对话无门，无法投诉，有老人已经病倒，大部分上班族无法安心上班，但是，仍保持克制态度，希望相关部门能为此地区的居民有一个说话的通路，以解释我们心中的最大困惑：
上海已经有地铁2号延伸计划连接浦东机场和虹桥机场情况下,为何还要建立一条高达成400亿人民币的磁悬浮来连接上海两机场?
为何在现有浦东磁悬浮样板赢利无望情况下,还要用高达400多亿建设一条只有五个站,无法缓解市内交流臃堵的延伸磁悬浮?
为何将德国的磁悬浮二侧500米安全区的标准降低到只有22.5米,直接严重破坏居民的生存环境?
为何在2007年规划沪杭磁悬浮时浙江省退出而被停后,又悄悄地在上海地区要匆匆又上马?
为何说延伸磁悬浮为民办实事,上海媒体却集体失声?
为何居民要求对话,却不见相关部门去居民区去对话?
为何上海政府不正式通告沿线居民,而只在无人过问的政府网站发布告示?且公告时间只有13个工作日?
我们没有什么联想，但是，不得不想到了广东开平，厦门PX，上海前领导CLY……为何我们不能预防，为何要我们民众来付出高额代价，甚至生命？
我们需要你们为此发出正义的声音！！！
我们需要你们来支持那些被困居民伸张权益！！！
我们需要你们为中国和谐和中国社会主义民主进程发出一点声音！！！
如果希望联系，请直接每晚到浦东地区，闵行淀浦河沿线小区。